文將按照成本科目的劃分，注意對成本控制的一些問題進行闡述，希望大家一起匯總和增加，目的在于成本之路更輕松，本期從前期工程的成本控制開始

前期工程：一般水平，按建筑面積計算，單方造價在20-50元／m2。這項費用，與設計環節無關。它與項目占地面積大小有關，與總建筑面積的關聯不大。場地的現狀，直接決定它的成本水平。這也就是為什么現在拍地必須要凈地，地上不能有任何附屬物的原因

（1）比如，如果存在“場地土方工程”這一項的話，比如坡地項目，或未能進行三通一平交地的項目，其造價水平就高。

（2）越是邊遠地區，因其配套設施不齊全，需要施工的項目多，數量大，造價也相應地高于市區項目。

前期工程中需注意兩項，一是場地土方工程，目前很多項目自然高低于市政標高，都需要大量回填土方，造價不低。能不能有什么巧辦法來降低這一部分的造價？因后面講到地下室還會涉及到土方工程，這個問題留到后面一并解決與回答。另一個注意點就是圍墻，我們曾經有某個項目的臨時圍墻分判花掉三個月的時間，現在聽上去大家可能覺得比較難以理解，問其原因就是設計對于圍墻的方案遲遲未定，反復修改，當然不排除這個地塊的地理位置、地面以下的地質有問題，所以方案會不斷修正，但對于大多數項目，至少是同一個地區公司的項目來講，臨時圍墻的標準化肯定不是難事，這樣可以節省我們很多無謂的時間損耗，想想三個月的工期就因為臨時圍墻工程而消耗掉是多么痛心的事情。其次在圍墻設計上要注意經濟性，對于圍墻來講其主要功用還是圍護且是臨時性質，當然局部需要營銷包裝，有些地區的圍墻全是方管支撐+鍍鋅鐵皮，平均2.5米高，每延長米單價高達1300元/m，部分營銷宣傳路段是6米高，想想是比較奢侈的事情。

還有一種情況，對于地塊較大的項目，需要分期建設，但是首期安排在地塊中間，遠離市政交通道路，為了展示和銷售需要，在沒有整個地塊的道路交通系統設計的情況下，必然要興建一定數量的臨時道路、臨時圍墻、臨時綠化等等設施，花費相當大。這是不可取的。

以上幾點我感覺均很重要，特別是對于分期建設的，分期的規劃，這個非常重要，從分期規劃布置配套設施的建設，安排配套設施的位置，不然會重復出幾次錢的，或者發生一些臨時費用的。

值得注意的是，盡可能的在拿地之時，土地之上的垃圾等附屬物全部沒有了，這樣三通一平的造價就會低廉很多的，否則對于這些工程價格是不好控制的。

廣西凱全工程管理有限責任公司于2017年12月在南寧市工商行政管理局注冊成立。目前公司已具備的資質有：工程造價咨詢甲級；工程招標代理甲級、政府采購代理甲級（貨物、服務）、中央投資項目招標代理預備級、機電產品國際招標代理；房屋建筑工程監理甲級、市政公用工程監理乙級、水利工程施工監理丙級；工程咨詢[建筑、市政公用工程（給排水）]甲級、工程咨詢（市政交通、燃氣熱力、水利工程、生態建設與環境工程、公路、機械、林業、農業）丙級、工程項目管理[建筑、市政公用工程（給排水）丙級]等，經營范圍囊括建設、水利、國土、交通（航運）等各個領域。

公司的中高層人員均在建設、水利、國土、交通等領域各單位、各崗位從事與工程建設服務相關的工作，實際工作經驗豐富，專業配套合理，形成了一支知識化、專業化的人才隊伍，為公司的高質量服務提供了有效保證。

公司自成立以來，先后組建了廣西區內的柳州、桂林、梧州、玉林、貴港、防城港、賀州、百色、北海、欽州、來賓、河池、崇左等分公司，廣西區外的海南、廣東、貴州等分公司。以其雄厚的技術力量和良好的社會信譽取得了較好的經濟和社會效益，得到委托方和社會各界的一致好評。